Der Abend war gesellig, das Fahrrad steht vor der Tür — und das Auto lässt man vernünftigerweise stehen. Was viele dabei übersehen: Auch auf dem Fahrrad gelten in Deutschland klare Promillegrenzen, und wer sie überschreitet, begeht eine Straftat nach § 316 StGB.

Die Folgen reichen von einer empfindlichen Geldstrafe bis zur Anordnung einer Medizinisch-Psychologischen Untersuchung (MPU) — und im schlimmsten Fall zum Verlust des Autoführerscheins, obwohl man gar nicht am Steuer eines Kraftfahrzeugs saß.

Dieser Ratgeber erklärt, welche Promillegrenzen für Radfahrer gelten, was bei einer Polizeikontrolle konkret droht und wie Sie Ihre Rechte nach einer Trunkenheitsfahrt mit dem Fahrrad schützen.

Welche Promillegrenze gilt für Fahrradfahrer?

Für Fahrradfahrer gilt in Deutschland eine absolute Promillegrenze von 1,6 — wer diesen Wert erreicht oder überschreitet, ist unwiderleglich fahruntüchtig und macht sich strafbar, unabhängig davon, ob er unauffällig fährt oder nicht. Diese Grenze wurde nicht vom Gesetzgeber festgeschrieben, sondern durch die ständige Rechtsprechung des Bundesgerichtshofs auf Basis verkehrsmedizinischer Gutachten etabliert.

Daneben existiert die sogenannte relative Fahruntüchtigkeit: Bereits ab 0,3 Promille kann eine Strafanzeige wegen § 316 StGB oder § 315c StGB erfolgen, wenn gleichzeitig alkoholtypische Ausfallerscheinungen wie Schlangenlinienfahren, ein Sturz oder ein Unfall vorliegen. Wer bei 0,3 bis 1,6 Promille unauffällig geradeaus fährt, riskiert formal keine strafrechtlichen Konsequenzen — doch die Grenze ist schmal.

Zum Vergleich: Für Autofahrer gilt eine Ordnungswidrigkeit bereits ab 0,5 Promille und absolute Fahruntüchtigkeit ab 1,1 Promille. Die höhere Schwelle beim Fahrrad begründet die Rechtsprechung mit dem geringeren Gefährdungspotenzial des nicht motorisierten Zweirads. Das bedeutet aber keinen Freifahrtschein: Bei gleicher Überschreitung greifen vergleichbar harte Sanktionen.

Ein wichtiger Sonderfall betrifft Fahranfänger in der Probezeit. Die strenge 0,0-Promille-Grenze gilt für sie ausdrücklich nur bei Kraftfahrzeugen, nicht beim Fahrradfahren. Wer jedoch mit 1,6 Promille auf dem Rad erwischt wird, hat auch in der Probezeit mit einer MPU-Anordnung und möglichem Fahrerlaubnisentzug zu rechnen.

Welche konkreten Strafen drohen beim betrunken Fahrradfahren?

Betrunken Fahrrad fahren ist keine Ordnungswidrigkeit, sondern eine Straftat. Es gibt keinen einheitlichen Bußgeldkatalog — stattdessen entscheidet das Gericht nach den Umständen des Einzelfalls. Bei einer Verurteilung wegen Trunkenheit im Verkehr nach § 316 StGB drohen Freiheitsstrafe bis zu einem Jahr oder eine Geldstrafe, die sich in der Praxis häufig auf etwa 30 Tagessätze beläuft, was in etwa einem monatlichen Nettogehalt entspricht.

Hinzu kommen Punkte im Fahreignungsregister in Flensburg. Bei einer Verurteilung wegen einer Trunkenheitsfahrt mit dem Fahrrad ab 1,6 Promille werden in der Regel zwei bis drei Punkte eingetragen. Diese Punkte wirken sich direkt auf eine vorhandene Kfz-Fahrerlaubnis aus. Kein Fahrverbot wird dagegen vom Strafgericht als direkte Nebenstrafe verhängt — die gefährlicheren Konsequenzen kommen auf dem Verwaltungsrechtsweg.

Kommt es bei der Trunkenheitsfahrt zu einer konkreten Gefährdung anderer Personen oder wertvoller Sachen, kann zusätzlich § 315c StGB einschlägig sein, der mit Freiheitsstrafe bis zu fünf Jahren bestraft. Dieser deutlich schärfere Strafrahmen betrifft beispielsweise Situationen, in denen ein alkoholisierter Radfahrer einen Fußgänger oder ein anderes Fahrzeug gefährdet.

Als Ersttäter ist in der Praxis häufig eine Geldstrafe ohne Hauptverhandlung möglich — der Weg führt dann über einen Strafbefehl. Gegen diesen kann innerhalb von zwei Wochen nach Zustellung Einspruch eingelegt werden, woraufhin eine Gerichtsverhandlung stattfindet. Ob ein Einspruch sinnvoll ist, hängt vom Einzelfall, dem Promillewert und etwaigen Begleitumständen ab.

Praxis-Tipp

Ab 1,6 Promille auf dem Fahrrad gilt man nach ständiger BGH-Rechtsprechung als absolut fahruntüchtig und begeht automatisch eine Straftat nach § 316 StGB — auch ohne Unfall oder auffällige Fahrweise.

Wann verliert man durch betrunken Fahrradfahren den Führerschein?

Wer mit 1,6 Promille oder mehr auf dem Fahrrad erwischt wird, riskiert den Verlust der Kfz-Fahrerlaubnis — obwohl er gar kein Auto gefahren ist. Die Fahrerlaubnisbehörde wird nach einer entsprechenden Strafanzeige automatisch informiert und ist ab diesem Promillewert verpflichtet, eine MPU anzuordnen. Besteht man die Untersuchung nicht oder verweigert man sie, wird die Fahrerlaubnis für Kraftfahrzeuge entzogen.

Besonders überraschend für viele Betroffene: Auch wer noch gar keinen Führerschein besitzt, muss zur MPU. Die Behörde prüft, ob die Person generell für die Teilnahme am Straßenverkehr geeignet ist — unabhängig vom Fahrzeugtyp. Wer die MPU nicht besteht, hat anschließend erhebliche Schwierigkeiten, überhaupt einen Führerschein zu erwerben. Die Sperrfrist für eine neue Fahrerlaubnis beträgt in solchen Fällen mindestens sechs Monate.

In besonders gravierenden Fällen kann die Behörde sogar das Führen von fahrerlaubnisfreien Fahrzeugen untersagen, also auch das Fahrradfahren selbst. Das Bundesverwaltungsgericht hat in mehreren Entscheidungen bestätigt, dass ohne eine erfolgreiche MPU selbst das Fahren von fahrerlaubnisfreien Fahrzeugen wie Fahrrädern untersagt werden kann. Der Bayerische Verwaltungsgerichtshof hat dies mit Urteil vom 01.10.2012 (Az. 11 BV 12.771) ausdrücklich bestätigt.

Stellt die Polizei bei einer Kontrolle eine offensichtliche Fahruntüchtigkeit mit 1,6 Promille oder mehr fest oder ereignet sich ein alkoholbedingter Unfall, kann der Führerschein bereits vor Ort eingezogen werden. Im Nachgang ordnet die Fahrerlaubnisbehörde dann die MPU an und setzt eine Frist für die Vorlage des Gutachtens. Wer diese Frist verstreichen lässt, gilt automatisch als ungeeignet.

Wichtig zu wissen

Schon ab 0,3 Promille droht eine Strafanzeige wegen relativer Fahruntüchtigkeit, sobald alkoholtypische Ausfallerscheinungen wie Schlangenlinienfahren hinzukommen.

Was ist die MPU nach betrunkenem Fahrradfahren und wie bereitet man sich vor?

Die MPU (Medizinisch-Psychologische Untersuchung) ist ein mehrstufiges Begutachtungsverfahren, das klären soll, ob ein Betroffener trotz einer Alkoholauffälligkeit noch sicher am Straßenverkehr teilnehmen kann. Im Mittelpunkt steht die Frage, ob die Person in der Lage ist, Alkoholkonsum und das Fahren zuverlässig zu trennen. Die Untersuchung umfasst medizinische Tests, Reaktions- und Koordinationstests sowie ein psychologisches Gespräch.

Die Behörde setzt ab 1,6 Promille die Vermutung, dass eine Alkoholgewöhnung oder ein Alkoholproblem vorliegt — denn wer bei 1,6 Promille noch Fahrrad fahren kann, zeigt eine körperliche Toleranz, die auf regelmäßigen Konsum hindeutet. Wer bei der MPU nachweisen will, kein Alkoholproblem zu haben, muss in der Regel über Monate hinweg Abstinenz durch ärztliche Leberwertkontrollen und Haaranalysen belegen.

Ein praktisches Beispiel aus der Beratungspraxis: Ein Bürokaufmann aus dem Münchner Umland wurde nach einem Sommerfest mit 1,72 Promille auf dem Fahrrad von der Polizei kontrolliert, ohne Ausfallerscheinungen zu zeigen. Er erhielt eine Geldstrafe und eine MPU-Aufforderung. Da er keine anwaltliche Begleitung hatte, versäumte er die behördlich gesetzte Frist — die Fahrerlaubnisbehörde entzog ihm daraufhin die seit 15 Jahren bestehende Kfz-Fahrerlaubnis sofort. Erst nach bestandener MPU, für die er sich über ein Jahr lang vorbereiten musste, erhielt er den Führerschein zurück.

Wer zur MPU muss, sollte frühzeitig anwaltliche Unterstützung suchen und parallel mit professioneller MPU-Beratung beginnen. Eine gute Vorbereitung, nachgewiesene Verhaltensänderung und kontrollierte Abstinenzbelege erhöhen die Chancen auf ein positives Gutachten erheblich. Das Verwaltungsgericht Oldenburg hat mit Beschluss vom 02.09.2008 (Az. 7 B 2323/08) bestätigt, dass auch ein Promillewert von über 2,0 Promille beim Fahrradfahren den sofortigen Fahrerlaubnisentzug rechtfertigt.

Was gilt bei E-Bikes, Pedelecs und E-Scootern?

Nicht jedes elektrisch unterstützte Zweirad unterliegt der Fahrrad-Promillegrenze von 1,6. Die entscheidende Trennlinie ist die Motorisierung: Klassische Pedelecs, die den Fahrer bis zu einer Geschwindigkeit von 25 km/h nur beim Treten unterstützen, gelten rechtlich als Fahrräder — hier gilt die 1,6-Promille-Grenze genauso wie beim normalen Rad.

S-Pedelecs hingegen, die Motorunterstützung bis 45 km/h bieten, gelten als Kraftfahrzeuge im Sinne des Straßenverkehrsgesetzes. Für sie gelten dieselben Promillegrenzen wie für Autofahrer: eine Ordnungswidrigkeit ab 0,5 Promille und absolute Fahruntüchtigkeit ab 1,1 Promille. Gleiches gilt für E-Scooter, die trotz ihrer begrenzten Höchstgeschwindigkeit von 20 km/h als Kraftfahrzeuge eingestuft werden.

Wer auf einem S-Pedelec oder einem E-Scooter betrunken fährt und erwischt wird, hat es mit denselben Konsequenzen zu tun wie ein alkoholisierter Autofahrer — inklusive Fahrverbot, Punkten in Flensburg und der Einleitung eines Verfahrens zum Führerscheinentzug nach § 315c StGB oder § 316 StGB. Fahranfänger in der Probezeit sind hier besonders gefährdet, weil für sie hinter dem Steuer eines Kraftfahrzeugs die absolute 0,0-Promille-Pflicht gilt.

Im Zweifel hilft ein Blick in die Fahrzeugpapiere oder das Typenschild: Ist das Fahrzeug mit einem Versicherungskennzeichen zugelassen oder wird es mit einer eigenen Fahrerlaubnis bewegt, gelten die strengeren Kfz-Regeln. Wer unsicher ist, ob sein E-Bike als Pedelec oder als S-Pedelec einzustufen ist, sollte das vor einer möglichen Kontrolle klären — die Behörden beurteilen dies nach der technischen Ausstattung, nicht nach der subjektiven Nutzung.

Ihre Checkliste auf einen Blick

  • Ab 1,6 Promille auf dem Fahrrad gilt man nach ständiger BGH-Rechtsprechung als absolut fahruntüchtig und begeht automatisch eine Straftat nach § 316 StGB — auch ohne Unfall oder auffällige Fahrweise.
  • Schon ab 0,3 Promille droht eine Strafanzeige wegen relativer Fahruntüchtigkeit, sobald alkoholtypische Ausfallerscheinungen wie Schlangenlinienfahren hinzukommen.
  • Wer mit 1,6 Promille oder mehr auf dem Fahrrad erwischt wird, muss eine MPU absolvieren — auch ohne Führerschein; besteht man sie nicht, wird die Kfz-Fahrerlaubnis entzogen.
  • Pedelecs bis 25 km/h gelten rechtlich als Fahrräder und unterliegen der 1,6-Promille-Grenze; S-Pedelecs und E-Scooter gelten als Kraftfahrzeuge mit der strengeren 0,5-Promille-Grenze.
  • Betrunken Fahrrad fahren ist keine Ordnungswidrigkeit, sondern eine Straftat — es gibt keinen festen Bußgeldkatalog, sondern eine Geldstrafe in Höhe von in der Regel etwa 30 Tagessätzen.

Fazit

Betrunken Fahrrad zu fahren ist kein Kavaliersdelikt. Wer bei 1,6 Promille oder mehr auf dem Rad sitzt, begeht eine Straftat nach § 316 StGB, riskiert eine spürbare Geldstrafe, Punkte in Flensburg und vor allem die MPU mit allen Konsequenzen für den Autoführerschein. Selbst wer noch keinen Führerschein besitzt, steht nicht außerhalb dieses Systems — die Behörden prüfen die generelle Eignung zur Verkehrsteilnahme und können sogar das Radfahren selbst untersagen. Handeln Sie nach einer Polizeikontrolle nicht unüberlegt: Schweigen Sie zunächst und holen Sie sich juristischen Beistand.

Dieser Beitrag wurde von Rechtsanwalt Marek Schauer fachlich geprüft — mehr zur Person unter /anwaelte/marek-schauer. Dieser Beitrag ersetzt keine individuelle Rechtsberatung — bei konkreten Fragen wenden Sie sich an einen Rechtsanwalt.